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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【翁毓嵐╱台北報導】

蘋果於台北時間28日凌晨發表新一代筆記型電腦MacBook Pro系列新品,不過驚豔度不足及高出預期的價格,被分析師唱衰,預估MacBook Pro新品難救蘋果下滑的NB市占。市調機構估計,今年度蘋果筆電出貨量及市占率都將被華碩超越、落居第五。

蘋果發表全新一代的MacBook Pro系列筆電,包括以全新Touch Bar取代以往功能鍵,並加入Touch ID功能的機款,另較低階、無Touch Bar的MacBook Pro,最低價格從4.79萬元起跳,對此市場反應出現兩極化看法。

原本市場預期下半年蘋果筆電新品上市後,將有助於挽救其上半年滑落的市占率及市場排名,惟根據市調機構TrendForce的最新報告顯示,蘋果今年全年度的出貨量將衰退近24%,從去年的1,700萬台減至1,300萬台,市占率則從去年的10.3%下滑逾2個百分點、跌至8.2%,與排名全球第四的華碩差距2個百分點以上。

TrendForce預估,今年全球筆電總出貨量約達1.57億台,較去年衰退4.3%;其中,穩居全球前三大的品牌業者依然分別為惠普、聯想及戴爾,且該三大品牌在今年度的筆電出貨量都有較去年度成長0.2~0.5%左右、市占率也平均上升約2個百分點。

上半年出貨表現穩健的華碩,第1、2季的單季出貨水位約維持在400萬台左右,在上半年的市占率達10.9%,即以優於蘋果7.9%的占比超前、排名第4。TrendForce原預期蘋果在下半年季季有新品推出後,全年度的筆電出貨表現可望逐季攀升。

不過,依其最新預估數字顯示,華碩2016年度的出貨量雖微幅衰退至1,680萬台,但市占率將達10.6%,成功拉下去年度位居第4名的蘋果。

至於宏碁2016年度的筆電出貨量,市調則預估可達1,300萬台、市占率8.2%,表現與蘋果相當、在全球排名共同列居第五名。

但由於下半年HD TN(TYPE)面板的供應受限,對旗下筆電有9成占比多為HD TN機種的宏碁來說,出貨恐受到衝擊,因此市場仍密切關注接下來在筆電面板的供需市況會否改善,這也將左右第4季品牌廠及全球筆電出貨量的表現。

旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

大陸電動車龍頭企業「比亞迪」歷時5年、投資50億元人民幣研發的跨座式單軌「雲軌」,日前在深圳坪山新區的比亞迪總部園區內通車亮相。有陸媒認為,時速可達80公里的雲軌列車,將有效解決城市堵塞的「最後一公里」,廣東汕頭也成為與比亞迪簽約建造「雲軌」的第一個城市。

雲軌原名叫「跨座式單軌列車」,採單根軌道來支撐、穩定和導向,車體騎跨在軌道梁上運行,時速可達到80公里;另外「雲軌」採純電力驅動,具有造價成本低(地鐵的1/6)、建設周期短(地鐵的1/2)、爬坡能力強、轉彎半徑小、具極強地形適應能力、行駛噪音小等優點。

首座發車的「雲軌」,將行駛在比亞迪總部園區內,成為員工通勤車,目前線路長為1公里、共3站,到今年年底將達到4.4公里、全線共設7站。

《北京青年報》分析,雲軌運作有五大優勢:第一是高架形式、橋墩纖細,可立於中央綠化帶,不占用道路;第二是無人駕駛,降低營運人力;第三是與既有交通方式互補;第四是票務系統可採用公車形式,融合全市「一卡通」;第五是備有新能源電池,若城市斷電,電池可以帶動列車繼續行駛10公里,確保乘客安全到站。

開箱文不過雲軌還是有其限制,《北京青年報》指出,雲軌列車外觀像是城鐵,但運載量較小,最大荷載只能達到單次200人。

《深圳晚報》報導,目前比亞迪與深圳坪山新區,已在新區「空中巴士」項目的規畫、建設等方面達成合作,將建設總規畫線路里程不少於50公里的跨座式單軌列車,並爭取3年內建成全大陸的「空中巴士示範區」。

比亞迪董事長王傳福表示,廣東汕頭已經與比亞迪簽署協議,將成為第一個鋪設「雲軌」的城市,里程為250公里。

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